Train réel et modélisme, trains de collection, des histoires de collectionneurs de trains et de matériels ferroviaire hors du commun et des modèles réduits qui les reproduisent.
L’autorail Bugatti est l’un de ces succès industriels nés d’un échec. Dans les années 1930, le monde ferroviaire connaît une révolution orchestrée par un nom jusque-là indissociable des pannes de chronomètre sur circuit : Ettore Bugatti. Alors que la crise
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Développées à la fin des années 1960 par Alsthom et MTE, les CC 6500 incarnent le sommet de la technologie électromécanique à courant continu de la SNCF. Véritables reines du rail avant l’avènement du TGV, ces machines d’exception de 115
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A la fin des années 60, Jouef ajoute à son catalogue plusieurs coffrets qui s’éloignent des modèles classiques et les baptise les coffrets Jouef fonctionnels. Ils sont aujourd’hui plus ou moins rare et leurs boîtes d’origines très identifiables les rends prisés.
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Les 141 R sont une série de locomotives à vapeur emblématiques de la SNCF, conçues aux États-Unis pour reconstruire le réseau ferroviaire français au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Véritables symboles de la reconstruction, elles ont assuré tous les
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Pendant près de quarante ans, les lignes à grande vitesse françaises n’ont pas transporté uniquement des voyageurs. Entre les rames de TGV orange et grises circulant à plus de 250 km/h, puis au delà de 300, un train bien particulier
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4489 Dominion of Canada est une locomotive à vapeur LNER de classe A4 conservée au musée ferroviaire Canadien Exporail. Il s’agit d’une locomotive 4-6-2 construite selon la même conception par Sir Nigel Gresley que la plus célèbre Mallard. 35 locomotives
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Le Musée ferroviaire canadien (en anglais : Canadian Railway Museum) est un musée des transports sur rail situé à Saint-Constant en Montérégie au Québec. Il est également connu sous le nom commercial Exporail (slogan complet Exporail, le musée ferroviaire canadien) qui
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Suite à la plainte d’un voisin, le système judiciaire de Zurich a contraint un couple de personnes âgées à démanteler un réseau de trains miniatures érigé dans leur jardin au début des années 1990. C’est toute une vie dédiée à
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Pour le collectionneurs Jouef et le passionné d’histoire industrielle, la documentation est cruciale, identifier les bons livres de référence est donc une démarche utile. Une bonne bibliographie permet d’identifier des objets rares, et de les resituer dans leur contexte. Malheureusement,
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Il fût un temps ou les simulateurs de conduite destinés à la formation des agents du métro étaient de véritables maquettes à l’échelle ! Ces maquettes permettaient de tester en situation réelle avec un réseau des incidents ou des accidents et de former les agents de traction à avoir réponse la plus adaptée. La maquette connue sous le nom de « de Lagny » a été conçue par les ouvriers de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), précurseur de la RATP au début du siècle dernier.
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